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重劃區查詢任何問題免費諮詢信貸年息低空空域改革明年全面鋪開
證券時報記者 楊蘭 劉駿國傢空管委辦公室空管局副局長馬欣在昨日的中國通用航空產業論壇上透露，在前期試點的基礎上，明年初將在全國展開低空空域管理改革，目前相關部門正在著手制定低空空域管理使用規定和通用航空任務審批辦法等具體措施。這意味著掣肘通用航空業發展的空域問題將得到解決，通用航空產業發展將駛入快車道。民用航空飛行高度一般在6000米以上，低空空域通常是指高度1000米以下的空間范圍，“低空開放”是指解除部分航空器在某些低空空域活動的封鎖、禁令、限制等。馬欣表示，低空空域管理改革將全面推進通信指揮和對空監視設施建設，逐步形成政府監管、行業指導、市場化運作、全國一體化的低空空域管理運行和服務保障體系。同時，還將建立管理評估機制，從飛行服務站佈局、空域使用效率、飛行安全指標、航空服務質量、用戶滿意度等方面，定期分析評估低空空域管理運行情況，及時發現解決問題，不斷改進管理方式手段，提高低空空域管理水平。這些改革舉措將促進通用航空飛行和通用航空產業發展。馬欣介紹，“十二五”期間我國計劃建設100個通用航空飛行服務站，以後通用航空企業要申請飛行，就通過飛行服務站與空軍、民航局、空管局協調，這樣不僅減少瞭審批時間，更重要的是創造瞭安全有序的飛行環境。據證券時報記者瞭解，珠海航展期間，沈陽法庫、深圳南頭、海南東方和珠海航空產業園新建的4個飛行服務站將陸續揭牌，飛行服務站建立後，管制空域飛行計劃審批可由前一天15時前提出縮短為飛行前4小時提出。對從事和即將投入通用航空產業的公司和個人，馬欣提瞭三點建議：一是要因地制宜選準市場，選擇較熟悉和擅長領域，選準產業鏈的某個環節進入，避免攤大求全；二是規范運營有序發展，強化法規意識和行業規范，引領通用航空產業健康有序發展；三是自主創新持續發展，開發擁有自主知識產權的新技術新產品，不斷推動通航產業發展。據瞭解，最近兩年，我國已經在部分地區進行瞭低空空域管理改革試點。在完成“兩區一島”（長春管制分區、廣州管制分區、海南島）試點基礎上，又啟動瞭“兩大區七小區”（沈陽、廣州管制區，唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶管制分區）的試點建設。在低空空域分類管理、運行管理機制、法規標準建設、配套設施建設、飛行安全監控與管理等方面取得瞭積極成果。通用航空是指除瞭商用民航運輸以及軍事航空以外其他航空的統稱。產業涉及飛機制造、運營、維修、服務、機場建設及金融保險等諸多環節，技術含量高、產業鏈條長，對地方經濟拉動性強，對經濟貢獻率大，是一項發展潛力巨大的戰略性產業。今年7月出臺的《國務院關於促進民航業發展的若幹意見》提出，到2020年我國“通用航空飛行總量達200萬飛行小時，年均增長19%”。照此目標，預計通用飛機的需求量將達到5000餘架，約占全球總量的12%，通航產業將成為繼汽業產業之後拉動國民經濟發展的新增長點。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-14/147923201.html
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